據介紹，09年春季苗木銷(xiāo)售旺季，湖北的香樟價(jià)格一度上漲，大小規格苗木銷(xiāo)售價(jià)格都呈現良好趨勢。

　　據了解，目前武漢胸徑10厘米以下的香樟，價(jià)格較08年同期上漲10%，規格在15厘米至20厘米的，漲幅約20%，而胸徑20厘米以上的香樟，08年裝車(chē)價(jià)格每株還不到2000元，09年出價(jià)3000元也很難找到好貨，漲幅至少30%。

　　香樟價(jià)格上漲的主要是由本地苗圃的存圃量不斷減少造成的。據了解，由于前幾年湖北和湖南等地大量繁殖香樟，使得香樟價(jià)格跌入谷底，很多苗圃對香樟失去信心，不再繁殖香樟小苗。連續兩年，湖北的苗圃都很少繁殖香樟苗，造成09年省內苗圃不僅大規格香樟急劇減少，胸徑兩三厘米的小規格苗也出現斷檔。

　　武漢及周邊城市綠化中，香樟用量逐年增加也是導致價(jià)格上漲的因素之一。2008年，武漢市園林局制定武漢城市圈園林綠化發(fā)展規劃，武漢以及周邊的孝感、黃石、宜昌等地區，都加大了城市綠化投資，而香樟則成為當地綠化首選的樹(shù)種之一，用量增加50%以上。此外，上海和鄭州也在武漢大量采購胸徑20厘米和15厘米規格的香樟，拉高了當地行情。曹春樹(shù)表示，根據現有的市場(chǎng)香樟苗存圃量，我們預計2010年和2011年香樟的價(jià)格還將上漲。

[種殖技術(shù)]高速公路綠化養護要點(diǎn)

養護管理是高等級公路綠化工作的重要內容，對于保持高速公路綠化的景觀(guān)效果，發(fā)揮生態(tài)效能，保障行車(chē)安全等具有重要作用。由于高速公路特定的環(huán)境條件，栽植的各種花草樹(shù)木要實(shí)現正常生長(cháng)，體現綠化效果，必須加強養護管理工作。否則不論選種、栽植多好，也達不到美化效果。因此，在高速公路綠化越來(lái)越受到重視的情況下，進(jìn)一步重視和研究綠化養護的管理技術(shù)，進(jìn)而建立一整套行之有效的措施，顯得十分必要。

　　水分管理

　　目前高速公路綠化帶尤其是中央分隔帶的綠化養護管理，由于戰線(xiàn)長(cháng)、數量多，又無(wú)自然噴灌系統設施，土壤持水量小，土質(zhì)多為修建公路時(shí)遺留的雜質(zhì)土，中央分隔帶的花草樹(shù)木所需水分主要靠人工補給。

　　在日常養管中，澆水次數多少，依天氣狀況和旱情而定，以能保證各種植物正常生長(cháng)為原則。在自然降雨量少的情況下，特別易出現旱情，必須掌握好生長(cháng)期的澆水即4至10月的澆水次數，休眠期的澆水，即11月上、中旬的封凍水，2月中、下旬至3月上旬的解凍水，每次灌水量水深15至20厘米，單株植每穴灌水0.15至0.2米，如因坑小水量不足可連澆兩次，不可水量過(guò)小，不能只澆表皮。

　　澆水應依次進(jìn)行，以防漏澆。澆水必須適時(shí)，不能等旱情特重的時(shí)候進(jìn)行。如有條件的情況下，澆水后要適時(shí)松土除草，既減少土壤水分蒸發(fā)，又減少雜草與樹(shù)木爭水爭肥，以利于保墑、通氣和根系發(fā)達。院落、立交草坪應見(jiàn)干即澆，而中央分隔帶的草皮一般隨澆樹(shù)時(shí)進(jìn)行。

　　養分管理

　　在水分正常供應的情況下，要保證植物的正常生長(cháng)發(fā)育，必須有相應的營(yíng)養元素和養分物質(zhì)的供應。對于中央分隔帶，由于樹(shù)木數量多、戰線(xiàn)長(cháng)，若用農家肥，其用料量太大，最好施用葉面肥。院落、立交匝道、廣場(chǎng)等面積集中，土質(zhì)較好，施肥量及次數可相應減少。

　　基肥一般在深秋和初冬進(jìn)行，此時(shí)樹(shù)木從根頸以上均處于休眠期，而地下部分還處于高峰期，有利于根傷愈合，而且增加土壤孔隙度，有利于保墑。

　　追肥的季節應根據植物的生長(cháng)特點(diǎn)決定，由于高速公路里程較長(cháng)，追肥的次數一年兩次為宜，最好與灌溉工作有機結合。追肥的時(shí)間一般在4至6月底前進(jìn)行，不宜太晚，否則易引起樹(shù)木抽條，不利越冬。肥料成分應以N、P、K為主，施肥后最好跟上澆水，以免肥效散失。

　　整形修剪

　　高速公路上車(chē)速快，空間封閉，必須確保綠化植物不能影響司機的行車(chē)安全，因此要及時(shí)對中央綠化帶、邊坡、立交等區域的綠化植物進(jìn)行定期修剪。

　　花灌木在修剪時(shí)間上應注意，凡先開(kāi)花后出葉的，如榆葉梅、紫荊等，應在春季花后壓縮修剪老枝，適當疏剪弱枝，以促發(fā)壯枝，利于次年開(kāi)花。喬灌木的修剪主要是為了提高成活率和注意培養樹(shù)形，同時(shí)減少自然傷害。因此，應在樹(shù)冠不影響美觀(guān)的前提下適當重剪，其生長(cháng)期修剪一般在5至6月份進(jìn)行，休眠期修剪一般在10至11月份進(jìn)行。但注意中央分隔帶的刺柏、龍柏類(lèi)由于生長(cháng)相對比較緩慢，一般每年在10至11月修剪一次；黃楊每年在生長(cháng)期和休眠期均要進(jìn)行修剪。

　　中央分隔帶黃楊、龍柏的修剪，必須保持水平面一條線(xiàn)相平而兩側面應略有一定傾斜度，即橫斷面是梯形(即上窄下寬)，這樣有利于進(jìn)行光合作用，不出現下面光禿等現象；而刺柏樹(shù)形較好，僅修剪頂部保持水平。若有病蟲(chóng)枝、干枯枝和伸出鋼板下側的枝條等均應及時(shí)修剪。同時(shí)清除雜樹(shù)及纏繞物。綠化平臺樹(shù)木的修剪，除松、柏等常綠樹(shù)種一般不動(dòng)剪外，其余樹(shù)種均應按其自然生長(cháng)形式人為進(jìn)行修剪，如紅葉李采用除主干上的萌蘗枝芽、龍爪槐采用除頂部直立枝和修剪下垂枝、對影響行車(chē)的小葉女貞采用休眠期重剪造型等，但所有苗木應除病蟲(chóng)枝、干枯枝等。

　　立交區、院落、收費廣場(chǎng)等樹(shù)木的整形修剪，要本著(zhù)“造型各異，美觀(guān)大方”的原則，根據環(huán)境中的建筑物、地形地貌確定方法，還應保持原有設計圖案形狀，描繪出具有不同風(fēng)格的園林藝術(shù)圖案。修剪時(shí)盡可能添枝著(zhù)色。

　　病蟲(chóng)害防治

　　由于高速公路綠化戰線(xiàn)長(cháng)，面積大，養護管理難度大，所以病蟲(chóng)害很難預防，故要經(jīng)常巡視，發(fā)現病蟲(chóng)害就及時(shí)防治，若不及時(shí)防治就會(huì )迅速蔓延，應以防為主，防治結合。

　　在設計上注重綠地植物配置的合理性，如楊樹(shù)、柳樹(shù)等不能長(cháng)距離單一栽植，柏類(lèi)不能與蘋(píng)果、梨等果樹(shù)近距離配置等，設計時(shí)應注重混交，防止因配置不當而造成病蟲(chóng)害的發(fā)生。平時(shí)做好測報工作，做到早發(fā)現早治療，能收到事半功倍的效果。

　　預防性打藥在每年的3月、10月各進(jìn)行1次。噴藥時(shí)間應在晴天、無(wú)風(fēng)的早晨或下午進(jìn)行；使用農藥時(shí)要“巧、準、狠”；不能長(cháng)期使用某一種農藥；要對癥下藥、不能盲目用藥；使用農藥時(shí)的濃度要適度；噴藥時(shí)要從葉上部和背部均勻噴灑，不得有遺漏。在實(shí)際工作中，要合理選用生物農藥和化學(xué)農藥，揚長(cháng)避短，充分發(fā)揮農藥的優(yōu)越性；秋季在地面至1米左右高的樹(shù)干上涂刷一次細石灰漿，不僅可以防止菌染腐爛，還可以增加美觀(guān)效果。